Haas ha renovado por completo su alineación de pilotos para 2021. Los estadounidenses han decidido apostar por las jóvenes promesas en lugar de pilotos con experiencia. Y es que Mick Schumacher y Nikita Mazepin serán los sustitutos de los veteranos Romain Grosjean y Kevin Magnussen. Ambos pilotos llegan de la Fórmula 2 y por tanto sin experiencia alguna en el 'Gran Circo', pero Gunther Steiner cree que "era el momento adecuado" para hacer este cambio.
"Era el momento adecuado para cambiar de pilotos, considerando que 2021 será un año de transición. Y tengo confianza. Partimos de una premisa: para aprender hay que equivocarse y queremos que Schumacher y Mazepin tengan la posibilidad de cometer errores. En 2022 habrá un cambio de reglamento que ofrecerá muchas oportunidades", ha explicado en una entrevista para 'La Gazzetta dello Sport'.
Bien es cierto que el fichaje de Nikita Mazepin les ha dado ya más quebraderos de cabeza de los esperado, pues sin siquiera haber comenzado la temporada ya han tenido que lidiar con varios escándalos del piloto, algo que provocó que los aficionados pidiera su expulsión inmediata. Sin embargo, en Haas decidieron solucionarlo de forma interna: "No quiero hablar de Nikita porque temo que se aprovechen mis palabras. Hemos resuelto el problema internamente".
El equipo tiene problemas económicos y se les acusó de mantener al ruso por esos motivos. También se creía que eligieron a Schumacher como piloto por los beneficios que supondrían tener al hijo de una leyenda. Steiner ha negado que esos fueran los motivos, aunque si pensaron en la parte económica.
"Los pilotos son el activo principal de un equipo y necesitábamos un impacto. Los jóvenes se están imponiendo en la Fórmula 1: pienso en Leclerc, que ganó carreras en la segunda temporada. En Norris, que lo está haciendo muy bien. Además, a nivel económico, cuestan mucho menos y preferimos invertir dinero en el coche del 2022 en vez de en los pilotos", ha confesado el jefe de Haas.
En cuanto a la llegada de Mick, según Steiner ellos no tuvieron nada que ver: "Cuando decidimos centrarnos en los jóvenes, recurrimos a Mattia Binotto sabiendo que la 'Ferrari Driver Academy' tenía cinco compitiendo en la Fórmula 2. Pero fue Schumacher quien decidió venir a nosotros".
Haas afronta un 2021 con muchos cambios, puesto que además de los nuevos pilotos cambian su centro de trabajo junto a las instalaciones de Ferrari, ya que quieren reforzar la colaboración entre ambas partes.
Steiner es consciente de que esta temporada va a ser complicada ya que van a tener que adaptarse a muchas cosas, pero espera que para 2022 puedan volver a ser competitivos. "Tendremos que tener un poco de paciencia porque no somos fuertes, pero queremos serlo el año que viene", ha zanjado.
