Alpine y Alfa Romeo son las dos únicas escuderías que no han presentado sus monoplazas. Lo harán el 21 y el 27 de febrero, respectivamente, pero, hasta ahora, los ocho coches mostrados han sorprendido al director técnico de la FIA, que ha realizado unas declaraciones en las que afirma no haber visto nada “inaceptable” en ellos.
Los monoplazas, al igual que las reglas de la competición, han cambiado y, por ello, han comenzado las primeras verificaciones a los bólidos presentados por las escuderías. “Hemos observado varias sorpresas en áreas donde los coches son más distintos de lo esperado y donde los ingenieros han aplicado sus habilidades innovadoras para encontrar una solución”, señaló Nikolas Tombazis, el máximo responsable técnico de la FIA.
Además, el ingeniero griego agregó que, por el momento, no se ha visto nada “inaceptable” en los coches presentados. “También tendremos sesiones individuales con los equipos para que podamos comprobar la legalidad de los coches, con la esperanza de no tener sorpresas desagradables en la primera carrera”, señaló Tombazis.
Con respecto a las diferencias entre monoplazas, el director técnico de Mercedes AMG, Mike Elliott, señala que estas se encontrarán “bajo el coche”, en el suelo. Asimismo, el ingeniero de la escudería alemana menciona que “todos los coches de este año parecerán bastante similares”, con “cambios sutiles en las formas aerodinámicas y en las superficies”.
Los primeros test de pretemporada se desarrollarán en el Circuit de Catalunya, del 23 al 25 de febrero. Dos semanas después, del 10 al 12 de marzo, tendrán lugar las pruebas oficiales y, el 20 de ese mismo mes, comenzará la temporada del ‘Gran Circo’, en el Circuito de Sakhir, en Baréin.
