Hace dos semanas en Japón, a pesar de la polémica, Max Verstappen se proclamó campeón del mundo por segunda vez en una temporada en la que ha dominado con contundencia. Sin embargo, aunque lo más importante ya se ha decidido, aún quedan muchas cosas que decidirse por parte de diferentes pilotos y equipos de la parrilla.
Fernando Alonso tratará de superar en la clasificación a Esteban Ocon. Dos abandonos en las últimas tres carreras han alejado al asturiano del francés, teniéndole a 13 puntos. Además, las probabilidades de que Alonso penalice por cambiar motor son altas, lo que haría que en una de las cuatro carreras que quedan empezara desde atrás, dando así ventaja a su compañero.
Alpine también quiere la cuarta posición del mundial de constructores. Los resultados de las últimas pruebas han hecho que se iguale todo y la escudería francesa le saca solo 13 puntos a McLaren.
Lo alto de la clasificación, al rojo vivo
El segundo puesto en el campeonato está también muy reñido. La igualdad entre 'Checo' Pérez y Charles Leclerc es máxima, con el mexicano por delante del monegasco por tan solo un punto de ventaja. En Red Bull ya han dicho que ahora le darán prioridad a Pérez, lo que le podría beneficiar frente a Sainz, que tiene otra batalla pendiente.
Y es que el español buscará acabar el mundial en cuarto lugar, ya que salvo sorpresa ese es el máximo puesto al que puede aspirar. Tiene 202 puntos y George Russell 207. El Ferrari es mejor coche que el Mercedes, pero si algo ha demostrado este año el británico en su debut con los alemanes es que ha sido consistente en lo que a resultados se refiere, logrando hasta siete podios.
Esto es algo que no gustará mucho a Lewis Hamilton. El heptacampeón del mundo ha cuajado su peor temporada en mucho tiempo, y es sexto en el campeonato con 180 puntos. Desde su debut con McLaren en 2007, siempre ha ganado como mínimo una carrera en todas las temporadas que ha disputado.
Mercedes pudo ganar solo en Hungría y Holanda, pero no pudo. Si Hamilton no logra subirse a lo más alto del podio en las cuatro carreras que quedan, el británico perderá esta marca de victorias.
Últimas pruebas para Vettel, Ricciardo y Latifi
Además, tres pilotos dejarán la Fórmula 1 después de la bandera de cuadros en Abu Dabi.Sebastian Vettelanunció su retirada,Daniel Ricciardo parece que se tomara un año sabático para volver en 2024, y Nicholas Latifi apunta a la IndyCar.
Los tres pilotos deberían recibir una despedida no solo por parte de sus respectivos equipos, sino también por parte de la Fórmula 1 y de la mayor parte del 'paddock'.
Hay dos asientos libres
De cara a la próxima temporada, aún quedan dos asientos libres. El que deja libre en Williams Latifi y el de Mick Schumacher en Haad. En el caso del alemán, su situación está en el aire, ya que a la vez que el jefe de Haas dijo que él partía con ventaja frente a otros pilotos por conocer el coche y el equipo, a su vez otras declaraciones hacen indicar que el hijo del 'káiser' está más fuera que dentro.
En cuanto a quién ocupara el asiento de Latifi, el nombre que suena con más fuerza es el del piloto de Fórmula 2 Logan Sargeant, aunque debe ganarse la superlicencia logrando los puntos que le quedan en la categoría.
Sanciones a Red Bull y Aston Martin
Por último, aún queda pendiente el tema de las sanciones a Red Bull y Aston Martin por parte de la FIA, tras confirmarse que los austriacos gastaron más dinero de lo debido y los británicos infringieron el reglamento financiero.
La sanción a Aston Martin sería mucho más leve, ya que ellos no han superado el límite presupuestario. Pero en el caso de Red Bull, la situación es más seria y el silencio de la FIA deja en el aire qué sanción les podría caer, ya que podría ser solo una multa económica.
El castigo más grave sería una sanción deportiva, que podría acarrear en la pérdida de puntos de la pasada temporada y por lo tanto, la pérdida de Max Verstappen de su primer mundial de Fórmula 1. De hecho, en el 'paddock' se han puesto muy serios con el tema y equipos como Mercedeso McLarenhan pedido un castigo severo para Red Bull.
Todo esto se decidirá en las próximas cuatro carreras en Estados Unidos, México, Brasil y Emiratos. Además, en Brasil habrá también el último 'sprint' en este año de Fórmula 1.
