La gran mejora de Renault en un año es algo incuestionable. Los franceses han pasado de ni liderar la zona media en 2019 a tener un coche capaz de hacer hasta tres podios en una temporada tan atípica como 2020. Todo, con el fichaje de Fernando Alonso, bicampeón de F1, confirmado para 2021 y con un nuevo nombre que será Alpine.
Ahora, Pat Fry, el director técnico de la marca del rombo, ha confesado cuál fue la clave de la gran mejoría que vivieron en el equipo en un año en el que pocos, o nadie, esperaban que Ricciardo, con dos, y Ocon, con uno, saborearan el dulce aroma del cajón de un Gran Premio del Mundial.
Y fue justo tras su fin de semana más complicado. Fue en Barcelona, donde ni Ocon ni Ricciardo sumaron un solo punto, el punto de inflexión del equipo. En esa carrera, la sexta, todo dio un cambio.
"Barcelona fue, hasta Turquía, nuestra peor carrera. Aunque fue un mal fin de semana, lo revisamos, lo miramos y lo entendimos. Observamos qué paso y lo resolvimos como había que hacerlo", afirma Fry.
La alegría... de una decepción
Fue de una "decepción" desde donde surgieron los podios: "Así aprendimos mucho para optimizar el paquete que teníamos".
"En Spa, nuestro conocimiento de la puesta a punto era muy razonable. No puedo decir con exactitud qué mejoramos, pero nuestra compresión ha mejorado a la hora de configurar el coche", cuenta Fry en declaraciones recogidas por 'TheBestF1'.
Lo cierto es que de 2019 a 2020 el desempeño del coche ido sin duda alguna a mejor. Hace un año, los franceses acabaron con 91 el Mundial de constructores mientras que en este curso han sido 181, casi el doble de las obtenidas.
Por su parte, Ricciardo, que ya se sabía piloto de McLaren antes de empezar el pasado curso, ha logrado dos podios por los cero de 2019. La diferencia de puntos obtenida por él fue de 65, pues sumó 119 este año por los 54 del pasado.
Podios en 2020... ¿victorias en 2021?
Ahora, el futuro se vislumbra con optimismo incluso en un 2021 que ha de ser una especie de 'puente' para 2022. Pat Fry confirmó que pueden tener un coche "medio nuevo"para Fernando Alonso, y Adrián Campos, exmánager del asturiano, cree que si tiene un monoplaza para pelear por podios podría ganar alguna carrera.
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