Davide Brivio ya forma parte de Alpiney llega tras una larga trayectoria en MotoGP donde ha sido responsable de muchos de los títulos de Valentino Rossi y del auge de Suzuki.
Antes de embarcarse en su nueva aventura, ha hablado para el portal oficial de 'MotoGP', y ha analizado su trayectoria en Suzuki desde que aterrizó en 2013. La escudería llevaba desde el 2000 sin ganar un título.
Brivio tenía una gran relación con Rossi y cuando este dejó Yamaha para probar suerte en Ducati, él también lo hizo y se convirtió en el consultor del '46' durante tres años.
Una vez que llegó a Suzuki, se plantearon fichar a Rossi. "Yo había dejado Yamaha y trabajaba a nivel personal para Rossi, contratos y otras cosas, y me contactó Sahara (líder del proyecto de Suzuki) para preguntarme por Rossi y si Valentino estaría disponible para correr con Suzuki en el regreso a MotoGP. Rossi me dijo que Suzuki no le interesaba, quería volver a Yamaha".
Ese fue un momento decisivo para Suzuki ya que decidieron apostar por los jóvenes talentos y comenzaron a perfilar un nuevo proyecto que hoy en día les ha hecho recuperar la gloria, aunque antes también tantearon a Dovizioso, quien prefirió "continuar en Ducati".
Empezaron con Aleix Espargaró y Maverick Viñales, pero los éxitos de este último lo llevaron a fichar por Yamaha. Suzuki volvía a tener un asiento vacío y sus opciones eran Rins y Zarco.
"Teníamos que elegir entre Rins, que nos gustaba por su talento, y Zarco. Fue muy difícil, pero nos decidimos por Rins. Eso generó críticas en 2017 porque Zarco fue a Yamaha con Tech3 y hacía podios mientras que Rins se lesionó y tenía muchas dificultades. Los resultados de 2017 fueron muy decepcionantes. Rins se perdió cuatro o cinco carreras. 2018 sí fue una buena temporada", ha confesado Brivio.
Brivio admite que la actuación de Joan Mir en Moto3 no pasó desapercibida y empezó a cree que podía ser una gran apuesta, aunque también tenía un segundo candidato. "Empecé a pensar en Joan Mir porque me había impresionado en Moto3 y surgió la opción de Jorge Lorenzo.
"Teníamos que elegir entre Lorenzo y Mir, pero no era una elección de pilotos, sino de filosofía, qué camino a seguir: coger un piloto consolidado o seguir con el proyecto de los jóvenes", ha explicado el nuevo jefe de Alpine.
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Hoy en día está claro que la apuesta por Mir fue la acertada. Suzuki recuperó la gloria y el joven piloto logró su primer mundial en la categoría reina, y aunque algo cuestionado por la ausencia de Marc Márquez, volverá a intentarlo en un par de meses.
