Con un calendario previsto de hasta 23 Grandes Premios y la idea de disputar carreras cortas en tres sábados de 2021, la nueva temporada de Fórmula 1 se presenta con muchas novedades, como el velocísimo circuito de Arabia Saudí, para aumentar la emoción del espectador en el preludio del 'nuevo' 'Gran Circo' de 2022.
Son más, pero aquí apuntamos 10 motivos por los que no parpadear esta temporada, desde el regreso de Fernando Alonso hasta el papel de Max Verstappen como claro candidato a alzar la corona de Lewis Hamilton.
1. Fernando Alonso, de vuelta
Tras su 'hasta luego' de 2018 y después de probar otras disciplinas como la WEC, el Dakar o la Indy, el ovetense regresa a la categoría que le vio coronarse campeón en 2005 y 2006.
De la mano de Alpine (antiguo Renault) y con Esteban Ocon como compañero, Alonso vuelve con el mismo hambre que siempre y dispuesto a lucha por todo... lo que le posibilite el monoplaza: ¿Liderará la zona media?, ¿será asiduo al podio?, ¿se posicionará rápidamente como líder del equipo?.
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2. Nueva aventura de Carlos Sainz en Ferrari.
Después de pasar por Toro Rosso, Renault y McLaren, el madrileño da un salto fichando por el equipo más laureado de todos los tiempos. El renovado 'Cavallino Rampante', ya sin la sanción de la FIA pesando sobre él, apunta a ser uno de los coches más rápidos y competitivos de la parrilla.
Con el monegasco Charles Leclerc como compañero, Sainz buscará erigirse al fin como uno de los grandes pilotos del 'Gran Circo' y lograr su primera victoria en la categoría reina.
3. Verstappen, a por Hamilton
Sin duda, la gran pelea esta temporada en Fórmula 1 está entre Max y Lewis. El belga, principal candidato a arrebatar la corona al británico, se ha mostrado seguro y potente a mandos del Red Bull, que en los test de pretemporada de Baréin ha metido el miedo en el cuerpo a Mercedes.
En el emirato se ha visto a Hamilton con problemas a manos de su 'flecha de plata', pero desde el paddock no cabe duda en que la escudería volverá a mandar con puño de hierro, al menos, en el Mundial de Constructores.
4. Y Hamilton, a por Michael Schumacher
El heptacampeón del mundo de F1 tiene ante sí su primera oportunidad de superar al 'Káiser' como el piloto con más títulos en la historia de la categoría.
La octava corona es casi una obsesión para Hamilton, que de lograrla podría plantearse dar un paso al lado y dejar la categoría de la mejor manera posible: en toda la cima y con un monopolio absoluto desde 2014, tan solo quebrantado por Rosberg en 2016.
5. De Michael a Mick
El famoso 'MSC' vuelve a la clasificación de la mano del hijo de la leyenda de Fórmula 1. Como piloto de Haas tras resultar campeón de F2, Mick Schumacher debuta en la categoría en la que reinó su progenitor hace más de 15 años.
En palabras a 'Jugones', el teutón se mostró ilusionado por la nueva temporada, asegurando que es un "honor" portar el apellido del que muchos consideran el más grande de todos los tiempos.
6. 'Checo' Pérez, en Red Bull
Tras cuajar una gran temporada a los mandos del Racing Point, con una increíble victoria incluida, Sergio Pérez suple a Alex Albon en la marca de las bebidas energéticas después de que el equipo de Lawrence Stroll confirmara a Sebastian Vettel en plena temporada de 2020 como nuevo piloto para 2021.
El mexicano buscará aunar fuerzas con Max Verstappen para competir el título de Constructores y hacerse un habitual en el podio en su particular 'pelea' con Valtteri Bottas en la segunda fila de los grandes.
7. Vettel buscará volver a ganar con Aston Martin
Aston Martin regresa a la parrilla 61 años después de su última participación en el 'Gran Circo', y lo hace la mano de un tetracampeón como Sebastian Vettel.
Tras su hecatombe en Maranello, el alemán busca volver a sentirse ganador con Lance Stroll como compañero en el 'nuevo' Racing Point. Su ambición sigue intacta, por lo que la cuestión será ver si el monoplaza y su destreza son proporcionales.
8. La gran oportunidad de Russell
Después suplir a Lewis Hamilton, baja por coronavirus, en Sakhir la pasada campaña, George Russell mostró sus credenciales para suplir al británico -en caso de retirada-, pero especialmente a Valtteri Bottas en Mercedes.
El británico le ganó claramente la partida al finlandés en Baréin y muchos elucubraron con su posible reemplazo en las flechas plateadas, aunque el joven piloto correrá un año más en Williams tras la confianza mostrada por Toto Wolff a Bottas al término del pasado año. Eso sí, la confianza puede acabar este 2021 si Russell hace un buen papel con uno de los coches menos competitivos de la parrilla.
9. Tsunoda y Mazepin, los 'rookies'
Junto a Mick Schumacher, Yuki Tsunoda y Nikita Mazepin debutan en Fórmula 1 repletos de ilusión y conscientes de que tienen mucho más que perder que ganar.
La pillería de Tsunoda le permitió acabar como segundo en los test de pretemporada en Baréin, aunque más allá de su 'ilegalidad', se vio a un piloto descarado, ambicioso y con ganas de destacar en su primer año en F1 de la mano de un Alpha Tauri que apunta maneras.
Por su parte, el polémico Mazepin da el salto a la categoría reina con el respaldo de su padre y envuelto en una nube de dudas por sus escenas extradeportivas que en nada ayudan a un joven piloto como él. Con el Haas, Mazepin deberá demuestrar que está hecho de la pasta que requiere el 'Gran Circo'.
10. Año previo al cambio reglamentario
2021 servirá para ver las intenciones de las escuderías de cara a la siguiente temporada en F1 con la ejecución del nuevo reglamento que limitará el gasto de los equipos e igualará las fuerzas entre los monoplazas.
Algunos equipos como Haas apenan tienen variaciones en su coche con respecto a 2020, sin embargo, otros como Alpine o Ferrari ven 2021 como el escenario ideal para comenzar a preparar un 2022 que se vislumbra como una metamorfosis en la disciplina.
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